第8回・ネパール視察について(1)

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「労働力の国際化」の一翼を担い、
日本経済の活性化に貢献できる会社に

多数在籍する外国人スタッフの中でも、
近年特に注目する存在になっているのがネパール人です。

彼等のバックボーンを理解しようと、視察のためネパールを訪問した早坂社長に
現地での様子を話していただきました。

取締役社長によるネパール視察

早坂

取締役社長

栃木県出身・現在も在住。

2004年7月1日入社。

タカコーが更に地域と日本経済に貢献できる会社になるよう、自分の役割を全うしていく所存です。

ネパールへの視察に至った経緯について
早坂

タカコーは外国人スタッフも積極的に採用をしており、現在、ネパール人スタッフの方も多く在籍をしています。また、弊社だけでなくタカコーが運営に携わっている『ジョブサポート協同組合』でも20名を超えるネパール人の技能実習生を受入れています。

ネパール人スタッフ達は、企業様から作業面だけでなく人間関係の面でも高い評価を頂いています。

私はネパール人をより深く理解したいと思うようになり、今回、視察のためにネパールを訪問する事にしました。

小山本社からネパールまで
早坂

今回のネパール出張で一番大変だと思ったのは「移動」です。

まずは日本を出国してからネパールのホテルに着くまでの時間ですが、栃木県小山市の本社を朝の5:00に出発して、成田空港から香港経由でネパールの首都カトマンズの空港に着いたのが日本時間の2:00(ネパール時間で22:45)でした。実に21時間掛かりました。そして空港でビザ取得の手続きをして、空港からホテルに着いたのが日本時間の3:30でしたので、ほぼ24時間近く掛かりました。

現在日本からネパールへの直行便が無いためこの様な長時間移動になってしまうのです。ただ経由地は香港以外にもあるため、探せばもう少し短い時間で行くことも可能のようです。

最初の目的地、ポカラへ
早坂

到着して4時間ほど眠った後、早速最初の目的地であるポカラという街へ移動しました。ポカラは、観光地として有名な首都カトマンズから西に約200Km離れた場所にあります。

車での移動でしたが、日本との道路の違いに驚きました。

日本であれば高速道路を使って3時間程度で着く距離ですが、ネパールはとにかく道路事情が悪く、舗装されてはいても道にたくさんの穴が開いているデコボコ道で、スピードが出せません。結果、ポカラに着くまでに6時間ほど掛かりました。

実は、ネパールの道路事情でもう一つ驚く事がありました。それは「信号が一つも無い」のです。首都の主要道路にもありません。そのため、交差点ではクラクションを鳴らしながら、互いに譲りあいながらぶつからないようにして渡っていきます。実際、ネパールにいた5日間に自動車の接触事故は一度も見ませんでした。

なぜ信号が無いのか運転手の人に聞いてみたら、昔は日本政府の援助もあり信号のある道路もあったそうですが、停電が頻繁で信号が点かなかったり、守らない人も多かったりという状態で、それでいつの間にか信号は無くなったそうです。

今回は車での移動時間が非常に長かったので、その道中、運転手から色々な話を聞くことができました。

ネパールは、国としては貧しく公共インフラの整備などもなかなか進まない状況ですが、意外なことにお金を持っている国民は多いというのです。それでは月給が良いのかな?と思い聞いてみると、日本円で月給1万円~2万円の人が大勢いると言います。

途中で飲み物を買いましたが、日本円で30円ほどでした。物価は日本の1/5程度(場所によって大きく変わる)だと思うので、月給1万~2万円では決して贅沢な生活はできません。

ではなぜそんなにお金を持っているのかと尋ねたら、多くの人が出稼ぎとして外国で働いており、その仕送りの現金を持っているというのです。

ネパールの人口は約3,000万人ですが、現在、出稼ぎのために毎日約100人もの人が出国しているというのです。これが何十年も前から続いているのであれば、相当な数のネパール人が外国で働き母国に送金をしていると思われます。

ちなみに、日本でも多くのネパール人が働いていますが、どうやら中東などの方により多くのネパール人が働きに行っているようです。

(第9回・ネパール視察について(2)につづく)

2018年4月17日


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